ヨコハマタイヤ　アドバンＡ０５０のＳタイヤ

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ヨコハマタイヤ　アドバンＡ０５０のＳタイヤ

アドバンのＡ０５０　Ｓ（セミスリック）タイヤです。

履ける方が羨ましい～

とにかく、値段が高いので

アドバン　Ａ０４８の後継のＳタイヤですが併売だそうです。

やはりグリップ力は強烈です。

でも、なんといっても、Ｓタイヤは減りが早過ぎる。

コンパウンドのＭ（ミディアム）を選んでも

フリー走行だと１日半で終わっちゃうんだよなァ～

大きいタイヤサイズになると、メチャクチャ値段が高いし

楽しめるタイヤだけど、お金が付いていかなくなっちゃいます（泣）

さて、Ａ０５０をホイールに組んでみると

やはりサイドウォールもメチャ硬い～

ランフラット並みの硬さです。

このサイドウォールの剛性があるから

タイヤのエアーを下げ、接地面積を上げられる利点が

あるんですよね。

でも価格とタイヤのライフを考えると

どうしても一般向きのタイヤじゃない事も確かです。

確かに、一度Ｓタイヤのグリップを経験してしまうと

一般ラジアルのグリップタイヤでも

物足りなさが出てしまうのはしょうがないけど

タイヤが減らない分、グリップ力を

我慢しないといけないところです。

でもこの頃の一般ラジアルのグリップタイヤも

かなりグリップ力も上がっているし

２世代前ぐらいのＳタイヤ並のグリップ力に

なってきているので、あえてＳタイヤじゃなくてもというところも

出てきました。

Ｓタイヤって、日本独自のタイヤだったけど

アジアン各国からも、それらしきハイグリップタイヤが

出てくるようにもなったので、

低価格でありながら、ハイグリップ、

しかもサーキットでもかなりのタイムが出るタイヤです。

Sタイヤまでのグリップ力はありませんが

国産ハイグリップタイヤのグリップよりタイムが出てしまったのには

驚きました。

Sタイヤ１本分の価格で、４本買えてしまうのもうれしいです。

NANKANG NS‐２Rのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒　NANKANG ＮＳ-２Ｒ

ナンカンＮＳ-２Ｒの価格を見たら、

その安さに驚きますよ！

コチラも参考にしてみてください。

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